යෙදුම්: උස් ගොඩනැගිල්ල
අවසාන පරිශීලකයින්: Poly Development Holding Group Co., Ltd, Heguang Chenyue ව්‍යාපෘතිය
ස්ථානය: චීනය, Taiyuan නගරය
දිනය: 2023-6-2
නිෂ්පාදන:
● CK-15-T මධ්‍යම තීව්‍රතා වර්ගය B සූර්ය බාධක ආලෝකය
Poly Heguangchenyue යනු මධ්‍යම ව්‍යවසාය Poly විසින් "Heguang ශ්‍රේණියේ" ඉහළ පෙළේ නිෂ්පාදන හඳුන්වා දී ඇති ප්‍රථම වතාවට නගරයේ හිඟ වූ වර්ග මීටර් මිලියන අඩු ඝනත්වයකින් යුත් මහා පරිමාණ ව්‍යාපෘතියක් නිර්මාණය කිරීමයි.ව්‍යාපෘතිය ලෝන්චෙන්ග් වීදියේ ප්‍රධාන ප්‍රදේශයේ පිහිටා ඇති අතර වර්ග මීටර් 85-160 ආවරණය වන පරිදි කුඩා උස් ගොඩනැගිලි, බංගලා සහ විලාස් විවිධ නිවාස අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය.
ජාත්‍යන්තර සිවිල් ගුවන් සේවා සංවිධානයට (ICAO) අනුව, ගුවන් යානාවලට අනතුරුදායක වන උස් ගොඩනැගිලි සහ අනෙකුත් ව්‍යුහයන් සඳහා ගුවන් ගමනාගමන බාධක ආලෝකය තිබිය යුතුය.විවිධ ගොඩනැඟිලි උස සඳහා බාධක ආලෝකයේ වෙනස් තීව්රතාවයක් හෝ නිශ්චිත සංයෝජනයක් අවශ්ය වේ.
උස් ගොඩනැගිලි සහ ගොඩනැගිලිවල පිහිටුවා ඇති ගුවන් ගමන් බාධා කිරීමේ විදුලි පහන් සෑම දිශාවකින්ම වස්තුවේ දළ සටහන පෙන්වීමට හැකි විය යුතුය.තිරස් දිශාවට මීටර් 45 ක් පමණ දුරින් බාධක ලාම්පු සැකසීමට ද සඳහන් කළ හැකිය.සාමාන්යයෙන්, බාධක ලාම්පු ගොඩනැගිල්ලේ මුදුනේ ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ස්ථාපන උස H තිරස් බිම සිට විය යුතුය.
● සම්මත: CAAC、ICAO、FAA《MH/T6012-2015》《MH5001-2013》
● නිර්දේශිත ආලෝක මට්ටම් ගණන ව්යුහයේ උස මත රඳා පවතී;
● එක් එක් මට්ටමේ ආලෝක ඒකක ගණන සහ සැකැස්ම තැබිය යුතුය, එවිට ආලෝකය ආශිර්වාදයේ සෑම කෝණයකින්ම දෘශ්‍යමාන වේ;
● වස්තුවක හෝ ගොඩනැගිලි සමූහයක සාමාන්‍ය නිර්වචනය පෙන්වීමට විදුලි පහන් යොදනු ලැබේ;
● ගොඩනැගිලිවල පළල සහ දිග තීරණය වන්නේ ඉහළ සහ එක් එක් ආලෝක මට්ටමේ සවි කර ඇති ගුවන් යානා අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් ගණනයි.
● රාත්‍රී කාලයේ දී H ≤ 45 m සහිත ව්‍යුහයක් සඳහා අඩු තීව්‍ර ගුවන් යානා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු භාවිතා කළ යුතු අතර, ඒවා ප්‍රමාණවත් නොවන බව සලකන්නේ නම්, මධ්‍යම - ඉහළ තීව්‍රතා ආලෝකයට වඩා භාවිතා කළ යුතුය.
● A,B හෝ C වර්ගයේ මධ්‍යම තීව්‍ර ගුවන් යානා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු පුළුල් වස්තුවක් (ගොඩනැගිලි හෝ ගස් සමූහයක්) හෝ 45 m < H ≤ 150 m සහිත ව්‍යුහයක් දැල්වීම සඳහා භාවිතා කළ යුතුය.
සටහන: මධ්‍යම තීව්‍රතා ගුවන් යානා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු, A සහ C වර්ග තනිවම භාවිතා කළ යුතු අතර මධ්‍යම තීව්‍රතා ආලෝකය, B වර්ගය තනිව හෝ LIOL-B සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කළ යුතුය.
● ඉහළ තීව්‍රතාවයකින් යුත් ගුවන් යානා අනතුරු ඇඟවීමේ වර්ගය A, වස්තුවක් එහි H > 150 m නම් එහි පවතින බව දැක්වීමට භාවිතා කළ යුතු අතර ගගනගාමී අධ්‍යයනයකින් එවැනි ආලෝකයන් දිවා කාලයේදී වස්තුව හඳුනා ගැනීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය බව පෙන්නුම් කරයි.
පාරිභෝගිකයාට උස් ගොඩනැගිල්ල සඳහා CAAC-අනුකූල රාත්‍රී අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝක පද්ධතියක් අවශ්ය විය.පද්ධතිය අඩු වියදම්, ඉක්මන් සහ ස්ථාපනය කිරීමට පහසු විය යුතු අතර සමෝධානික බල සැපයුමක් සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම ස්වයං අන්තර්ගත විය යුතු අතර සන්ධ්‍යාවේ දී විදුලි පහන් සක්‍රිය කිරීමට සහ අලුයම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට හැකි වන පරිදි සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය විය.
අඩු නඩත්තු ආලෝක පද්ධතියක් ද අවශ්ය වූ අතර එය නිරන්තර අලුත්වැඩියාවන් හෝ සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්ය නොවන අතර අවම ක්‍රියාකරුගේ මැදිහත්වීමකින් වසර ගණනාවක් විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියාත්මක වේ.කෙසේ වෙතත්, නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නම්, ගොඩනැගිල්ලේ ක්‍රියාකාරිත්වයට හෝ අවට ඇති අනෙකුත් ගොඩනැගිලිවල විදුලි පහන් වල ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධාවක් හෝ බලපෑමක් නොමැතිව ආලෝක සවිකිරීම් හෝ ඒවායේ සංරචක පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය.
මධ්‍යම තීව්‍රතා සූර්ය බාධක ආලෝකය (MIOL), බහු-LED වර්ගය, ICAO ඇමුණුම 14 වර්ගය B, FAA L-864 සහ Intertek සහ CAAC (චීනයේ සිවිල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය) සහතික කර ඇත.
මෙම නිෂ්පාදනය විශ්වාසනීය සහ උසස් තත්ත්වයේ සූර්ය පද්ධතියක් සොයන විට, බල සැපයුම නොමැති ප්‍රදේශවල ස්ථාපනය කිරීමට හෝ තාවකාලික බාධක ආලෝක පද්ධතියක් අවශ්ය වූ විට කදිම විසඳුම වේ.
සූර්ය පැනල සහිත CK-15-T මධ්‍යම තීව්‍රතා බාධක ආලෝකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ හැකිතාක් සංයුක්ත සහ ස්ථාපනය කිරීමට පහසු ලෙස එකලස් කිරීම සඳහා ය.
පසු කාලය: ජූලි-13-2023